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DIE PELINAION 1907 in Port Glasgow gebaut und ursprünglich Hill Glen genannt, wechselte dieser große Frachtdampfer mit einer Breite von 50 Fuß mehrmals den Besitzer, bevor er 1939 von einer griechischen Reederei gekauft wurde und den Namen Pelinaion erhielt Im folgenden Jahr transportierte das Schiff eine Ladung Mangan und Eisenerz von Westafrika nach Baltimore. Wegen des Zweiten Weltkriegs hatten die Briten den Leuchtturm verdunkelt, um die Deutschen daran zu hindern, Bermuda auszuspionieren. …
DIE PELINAION 1907 in Port Glasgow gebaut und ursprünglich Hill Glen genannt, wechselte dieser große Frachtdampfer mit einer Breite von 50 Fuß mehrmals den Besitzer, bevor er 1939 von einer griechischen Reederei gekauft wurde und den Namen Pelinaion erhielt Im folgenden Jahr transportierte das Schiff eine Ladung Mangan und Eisenerz von Westafrika nach Baltimore. Wegen des Zweiten Weltkriegs hatten die Briten den Leuchtturm verdunkelt, um die Deutschen daran zu hindern, Bermuda auszuspionieren. Ohne den Leuchtturm, der ihn leitete, konnte Kapitän Janis Valikos – der schon viele Male an Bermuda vorbeigesegelt war und sich auf seiner letzten Reise vor seiner Pensionierung befand – die Insel nicht finden, bis er eine Meile vor Copper's Island in der Nähe von St. David's Head auf Grund lief. Das Pelinaion teilte sich am 16. Januar 1940 in zwei Abschnitte.
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