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IL PELINAION Costruito nel 1907 a Port Glasgow e originariamente chiamato Hill Glen, questo grande piroscafo da carico con una larghezza di 50 piedi cambiò proprietà numerose volte prima di essere acquistato da una compagnia di navigazione greca e le fu dato il nome, il Pelinaion, nel 1939. Il l'anno successivo, la nave stava trasportando un carico di manganese e minerale di ferro dall'Africa occidentale a Baltimora. A causa della seconda guerra mondiale, gli inglesi avevano oscurato il faro ne…
IL PELINAION Costruito nel 1907 a Port Glasgow e originariamente chiamato Hill Glen, questo grande piroscafo da carico con una larghezza di 50 piedi cambiò proprietà numerose volte prima di essere acquistato da una compagnia di navigazione greca e le fu dato il nome, il Pelinaion, nel 1939. Il l'anno successivo, la nave stava trasportando un carico di manganese e minerale di ferro dall'Africa occidentale a Baltimora. A causa della seconda guerra mondiale, gli inglesi avevano oscurato il faro nel tentativo di impedire ai tedeschi di spiare le Bermuda. Senza il faro a guidarlo, il capitano Janis Valikos - che aveva già superato le Bermuda molte volte ed era nel suo ultimo viaggio prima del pensionamento - non riuscì a trovare l'isola finché non si incagliò a un miglio da Copper's Island vicino a St. David's Head. Il Pelinaion si divise in due sezioni il 16 gennaio 1940.
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