Nom: La quille de ce dragueur de mines océaniques de classe algérienne a été posée le 8 octobre 1942 à Lobnitz and Co. Renfrewshire, le navire a été lancé le 18 juin 1943 et achevé le 7 octobre 1943. Le navire a d'abord été mis en service dans la Royal Navy sous le nom de HMS Pelorus et a pris part à l'invasion du jour J de la Normandie pendant la Seconde Guerre mondiale en tant que navire de tête balayant les mines pour faire place à la flotte d'invasion. Vendu en 1947 à la marine sud-africaine, le rebaptisé "HMSAS Pietermaritzburg" servit de navire-école et de dragueur de mines. Il a été mis hors service pour la dernière fois en juillet 1964, a servi de logement à l'escadron de lutte contre les mines de 1968 à 1991 et a été sabordé par des charges explosives le 12 novembre 1994 pour former un récif artificiel. Spécifications: Déplacement chargé 1330 tonnes Longueur hors tout 68,6 m Largeur 10,8 m Tirant d'eau 3,5 m Puissance indiquée 2400 Hp Profondeur: La profondeur maximale est de 22 m sur le sable jusqu'à la poupe. Le sable à la proue est environ un mètre moins profond, sauf dans la fosse d'affouillement, qui est d'environ 2 m de profondeur à l'avant-pied. Le pont à l'avant est à environ 17 m, et il descend progressivement vers la région de la timonerie, où la coque s'est fracturée sur la largeur du navire. La section avant est inclinée vers bâbord, et la section médiane reste assez plate. La coque est également fracturée à la rupture du pont arrière qui est maintenant presque aussi haut que la section médiane. La plate-forme descend de 17 m au point haut à tribord à la rupture, jusqu'à environ 19 m du côté bâbord du tableau arrière. Le point haut est à 16,5 m de profondeur à l'extrémité arrière de la superstructure. Vie marine: L'épave est fortement incrustée d'invertébrés et abrite plusieurs espèces de poissons. En septembre 2010, l'espèce d'invertébrés dominante était clairement le concombre de mer mauve, qui est en fait plutôt gris clair. La surface externe de l'épave était recouverte presque partout d'un tapis de ces échinodermes. En juillet 2011, il y a beaucoup moins de concombres présents et de nombreuses zones de l'épave sont presque nues. Cela peut être une conséquence du mauvais temps et de l'effondrement structurel. Photographie: Cela peut être un bon site pour la photographie si la surtension est modérée. Les objectifs grand angle et fisheye captureront davantage l'ambiance de l'épave si la visibilité est mauvaise, ce qui est souvent le cas. Il y aura aussi toujours des sujets pour la macrophotographie, mais alors vous pourriez aussi bien plonger sur un récif. Topographie: L'épave était à la verticale sur le fond plat de sable de coquille. Le navire était presque à niveau, noyé dans le fond comme s'il flottait dans le sable. L'arc est au sud, l'axe longitudinal proche du nord / sud vrai. Le récurage profond sur les côtés où les trous laissent passer l'eau s'est largement comblé depuis l'effondrement structurel de la coque et se situe maintenant principalement autour de la proue. Le mouvement de l'eau empêche encore un envasement important et lave les sédiments perturbés assez rapidement.