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Le MV Karwela a coulé en août 2006 et est accessible depuis le rivage. Cependant, cela peut être problématique en raison du littoral rocheux qui parsème la côte à proximité de cette épave. Le MV Karwela a été lancé pour la première fois en 1957 et est arrivé à Malte pour servir de ferry pour passagers en 1986. En raison de sa grande structure, le MV Karwela est facilement accessible depuis diverses parties. Également dans cette zone, nous avons le MV Cominoland, c'est un ferry qui était utilisé…
Le MV Karwela a coulé en août 2006 et est accessible depuis le rivage. Cependant, cela peut être problématique en raison du littoral rocheux qui parsème la côte à proximité de cette épave. Le MV Karwela a été lancé pour la première fois en 1957 et est arrivé à Malte pour servir de ferry pour passagers en 1986. En raison de sa grande structure, le MV Karwela est facilement accessible depuis diverses parties. Également dans cette zone, nous avons le MV Cominoland, c'est un ferry qui était utilisé pour des excursions touristiques vers l'île de Comino, il a été coulé en août 2006 pour créer un récif artificiel sur la côte sud-est de Gozo, à environ 70 mètres de l'entrée. point. L'épave est parfaitement debout et les deux ponts offrent une bonne scène à explorer. L'épave commence à 32 mètres et la profondeur maximale est de 40 mètres.
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